Во-первых, о каком альтернативном топливе мы говорим? Это автомобили переводят на газ, водород или батарейки. А печи на что переведешь? С газа на уголь - вопросов нет! Мазут - дорого, да и хлопотно это! А еще?

Во вторых, если понимать под словом АЛЬТЕРНАТИВНОЕ топливо всякую шелуху, то надо произвести поправки в терминах! Отходы, бумага, резина, покрышки, ГСМ отработанные, даже какашки человеческие и еще много-много... Все равно без традиционного топлива ни куда! А пользу мы начнем приносить только тогда, когда нас заинтересуют в утилизации вот этого всего. Когда цементные компании будут получать от этого реальную ВЫГОДУ! Это основа, так ведь? Вот и выходит, что в России, на настоящий момент ни кто не заинтересован в утилизации всякой дряни, ни компании, ни государство. И пока ситуация не изменится, так и будем все это нюхать! Иначе зачем терпеть убытки? Такова горькая правда!

Я буду безумно рад если меня кто-нибудь поправит!

Так что от меня совет - начать надо с образования.
Вот придет новый зав кафедрой, заведет новый предмет - Альтернативные топлива и сырьевые материалы. И студенты уже будут хотя бы по-наслышке знать, представление иметь. Кто-то из них пойдет в экологи и напишет нормы, кто-то пойдет в чиновники и сделает закон. А цементники подтянутся.

Можете Медведеву мой совет передать.

А вообще по поводу газа и угля. Конечно уголь надо использовать. Его немало пока. С газом надо конечно завязывать. Это просто преступление перед нашими детьми. Им придется на угле чайники греть.

Ну и так для информации.
Посчитайте сколько тонн отходов может сжечь цементный завод с производительностью миллион т клинкера в год? Калорийность отходов возьмите 15000 кДж/кг.
Тепловой коэффициент замещения 30%. Удельный расход теплоэнергии 6500 МДж/т.
А я посмотрю какие у нас инженеры растут

Ну на счет 560 это уже загнул! . Завод с таким удельным расходом и половины от такого количества твердго топлива не сожгет за год.

Но в общем, цифра в 130 тыс тонн в год впечатляет!

Спасибо Saddamu, за встряску мозгов, я давно такие задачки не решал.

Тут возникает вопрос. А где столько взять? О каком отходе речь идет? Его же надо еще и привезти!
Чтоб об этом говорить, цена должна быть рублей 300-400 за тонну, думаю тогда действительно будет выгодно это делать.

Но в любом случае, надо на эту тему покумекать! Мы же строть завод планируем, может это и реально! Думаю Уважаемый Saddam добился чего хотел, я задумался!

Добавлено (06.04.2008, 09:15)
---------------------------------------------
А вот у меня вопрос к Глубокоуважаемому Saddamu. Завод у Вас сухой, как я понимаю. Альтернативное топливо естественно вы используете. Куда идет подача, в печь или в декарбон? Где топливо готовится, на заводе или у поставщиков? Что за форсунки?(не прошу называть марки и типы, просто в чем принцып?) Расскажите об особенностях технологии в двух словах.
Просто вы меня действительно заинтересовали, пока есть немного времени, думаю проработать этот вопросик на сколько это возможно.

Добавлено (06.04.2008, 09:18)
---------------------------------------------

Звучит солидно! И это на кафедре ТСКМ??? Кто учит, Киреев что ли?

Добавлено (06.04.2008, 11:47)
---------------------------------------------

Это я пощитал если только альтернативным пользоваться, теперь то я знаю, что такое коэффициент замащения топлива. Тогда какраз и выходит 130.

Добавлено (06.04.2008, 12:10)
---------------------------------------------

Экология была. Но вместо того, чтобы целый семестр говорить как все плохо, какая ужасная обстановка в стране, можно было бы научить этим нормам по выбросам, как их считать и как не допустить превышений ПДК.